俄罗斯低淬钢及节制淬透性钢已很多使用于汽车、迁延机后桥齿轮、发掘机齿轮、传动十字轴、火车车厢用滚动轴承、汽车板簧和铁路螺旋弹簧等，获得了较大的经济效益。感应电阻淬火 众所周知，转向齿条的齿部采用感应电阻法淬火，国内已有三台以上的进口机床在出产。英国一台机床将此工艺用于齿轮出产，发现淬火后齿轮根本不变形并可随后进入装配工序。

纵向感应加热炉淬火 半轴纵向感应加热淬火已用于汽车、迁延机工业。半轴纵向加热是一次淬火。在德国、美国有半轴一次淬火专用机床，将加热、校正和淬火在一台机床上完成，进步了出产率，一次淬火与延续淬火一样产量的设备占地上积各为40m2与115m2。曲轴颈圆角淬火 曲轴颈圆角淬火后，委靡强度比正火的进步一倍，我国出产的康明斯与 NH发起机曲轴均已采用此种工艺。

低淬透性钢齿轮淬火 早在20世纪70年月我国曾进行55DT、60DT、70DT钢研讨并获得初步效果，今后因钢的淬透性不不变等缘由，低淬钢未持续用于出产。1992年俄罗斯低淬钢开创人，K.3ЩЕПЕ ЛЯКОВСКЦЦ博士来中国讲学，并到某一钢厂查询冶炼低淬钢的前提，以为该厂完全具有出产低淬钢前提。YB 2009—1981《低淬透性含钛优质碳素构造钢》中对合金元素的节制与俄罗斯分歧，（俄）1054—74、58（55П П）钢的元素含量对 Mn、Cr、Ni、Cu四元素之和规则要求<0.5%（质量分数），而YB2009—8155Ti钢对Cr、Ni、Cu三元素之和规则<0.5%（质量分数），这能够是要害地点。

感应加热炉工艺是感应加热技能程度的首要表现，是技能开展的根底，进步的感应加热炉工艺技能可以有用地发扬感应加热炉的特点，完成高效、节能的部分热处置。