SI-220型数控车床床身镶钢导轨采用高频退火设备进行热处理的工艺分析

日期:2018-11-22 / 浏览: 次 / 来源:郑州高氏

SI-220型数控车床床身镶钢导轨采用高频退火设备进行热处理的工艺分析

SI-220型数控车床床身镶钢导轨的材料为GCr15钢,热处理技术要求:表面硬度为61-66HRC,平面度误差≤0.5mm。为满足上述要求,很多厂家采用高频退火设备进行热处理,效果良好。

(1)工艺流程 

锻造一正火一球化退火一刨削一高温时效一精刨、粗磨一钻孔一淬火、回火一精磨。

(2)热处理工艺

1)正火。采用高频退火设备进行,加热温度为(910±10)℃,在流动空气中冷却。正火后,导轨材料的晶粒度≥5级,网状碳化物≤3 级,硬度为270-390HBW。

2)等温球化退火。经790-810℃加热,炉冷至690-710℃保溫4-6h,然后炉冷至500℃以下出炉。硬度为197-207HBW,珠光体球化级别为2级。

3)高温时效。吊挂加热,装炉温度不超过200-300℃,并以≤150℃/h速度升温至600-650℃,保温3h加热后,以≤50℃/h冷速冷至350℃以下出炉空冷。

4)淬火、回火。采用高频退火设备进行,导轨在600℃左右预热,再升温至淬火加热温度(860℃)并保温40-50min后,油冷至170℃左右取出热校正。再于140-160℃进行2.5-3h低温回火。导轨表面硬度应控制在61-66HRC,平面度误差≤0.5mm。

很多厂家采用上述工艺进行热处理,生产出来的镶钢导轨硬度及耐磨性大大提高,满足了工作的需要。更好的是此工艺适合大批量大规模生产,可以大大提高工人的生产效率。