Ⅱ-Ⅲ挡拨叉是汽车上的重要零件。在工作过程中,Ⅱ-Ⅲ挡拨叉要承受巨大的摩擦力,因此,磨损的比较快。为此,采用超音频退火设备对其进行淬火热处理。
由于Ⅱ-Ⅲ挡拨叉形状复杂、壁薄且在淬火时棱角和薄边部分冷却迅速,外表面比内表面冷却快,由此引起热处理应力和淬硬层分布不均,致使该零件有较大的淬火变形。
水在常温下的冷却能力很强,一般适用于对变形量要求不大零件的淬火介质;而选用油作为淬火介质,则要求被淬火零件的淬透性要高、壁厚差不大、形状复杂、工序长且复杂;另外选用美国好富顿公司的AQ-251(其主要成分为聚二醇)作为淬火介质,当炽热的零件与聚二醇水溶液接触时,零件表面即沉积一层薄膜,延缓了零件的冷却速度,从而减少了零件变形与开裂的危险性。其冷速比水低但比油高,且淬火后的工件可不清洗而直接回火。考虑到Ⅱ-Ⅲ挡拨叉结构的特殊性,为减小拨叉叉口的淬火变形,故选用AQ-251作为其淬火介质。