Ⅱ-Ⅲ挡拨叉是汽车上的重要零件。在工作过程中，Ⅱ-Ⅲ挡拨叉要承受巨大的摩擦力，因此，磨损的比较快。为此，采用超音频退火设备对其进行淬火热处理。

由于Ⅱ-Ⅲ挡拨叉形状复杂、壁薄且在淬火时棱角和薄边部分冷却迅速，外表面比内表面冷却快，由此引起热处理应力和淬硬层分布不均，致使该零件有较大的淬火变形。

水在常温下的冷却能力很强，一般适用于对变形量要求不大零件的淬火介质；而选用油作为淬火介质，则要求被淬火零件的淬透性要高、壁厚差不大、形状复杂、工序长且复杂；另外选用美国好富顿公司的AQ-251（其主要成分为聚二醇）作为淬火介质，当炽热的零件与聚二醇水溶液接触时，零件表面即沉积一层薄膜，延缓了零件的冷却速度，从而减少了零件变形与开裂的危险性。其冷速比水低但比油高，且淬火后的工件可不清洗而直接回火。考虑到Ⅱ-Ⅲ挡拨叉结构的特殊性，为减小拨叉叉口的淬火变形，故选用AQ-251作为其淬火介质。