车床导轨采用中频退火设备进行淬火热处理,效果良好

日期:2018-11-09 / 浏览: 次 / 来源:郑州高氏

车床导轨采用中频退火设备进行淬火热处理,效果良好

C6127B车床导轨全长1520mm,材料为HT200。 热处理技术要求:导轨工作面淬火后硬度为48.5-56HRC,淬硬层深度≥2.5mm,全长最大畸变量(呈下凹弯曲)≤0.40mm。

铸铁床身导轨曾采用接触电阻加热自冷淬火工艺,生产中发现导轨热处理后工艺性能不稳定,硬度不均和畸变大,难以满足技术要求。为了解决导轨畸变问题,我们改用中频退火设备进行淬火热处理,效果良好。

1)为了消除铸造与冷加工应力和稳定组织,以减少导轨畸变,可采用热时效。通常导轨感应淬火畸变呈中部下凹。为使导轨最后畸变控制在较小范围内,采用反向预变形方法,精刨削加工后使导轨中部上凸0.40-0.50mm。同时,在淬火机床上预加反向应力变形,即压紧导轨两端,中部用顶块顶起导轨,使中部反向畸变总量上凸约1.Omm。这样导轨淬火后全长下凹≤0.40mm,满足了技术要求。

2)由于中频感应加热深度达3-6mm,淬火应力和畸变大,易产生裂纹等,因而工艺参数选择和操作应严格控制。感应加热中应考虑导轨尖部产生感应电流,由于感应器加热出现圆环效应和尖角效应较强,易因感应电流集中使工件出现过热。对此,感应器除与导轨截面仿形设计外,设计一般位置间隙为1.5-2mm,导轨尖部处间隙为3-3.5mm,以使感应加热在整个导轨上趋于均匀一致;感应器喷水孔径为φ1.5mm,孔距为4mm,喷水孔角度约为45°,冷却水温约为50℃。HT200导轨中频应淬火工艺参数见下表。

频率/khz 淬火变压器匝比 功率/kw 发电机电压/V 发电机电流/A 功率因数

功率因数

淬火机床移动速度/(mm/min)

淬火冷却介质 淬火温度/℃ 激磁电流/A
8 10:1 80 760 125 0.85以上超前14.1 230 50℃水,压力0.3-0.5MPa ≈850(目测) 3

(3)效果 经试验,采用中频退火设备进行淬火热处理,温度为(850±10)℃,导轨硬度为48.5-50.OHRC, 磨削后硬度为54-55.5HRC,符合技术要求;淬火后组织合格,组织为马氏体+残留奥氏体+石墨+少量渗碳体磷共晶等,相当于马氏体组织4级;导轨淬硬层深度≥2.5mm;导轨中频感应淬火后全长最大畸变量(呈下凹弯曲)≤0.40mm,导轨面上无软点、软带缺陷,完全符合机床导轨技术要求。

频率/khz