球头推力杆作为汽车上常见的零件，在工作过程中需承受巨大的摩擦力，为此我们通常采用超音频感应退火设备来对球头推力杆进行淬火热处理。虽然用超音频感应退火设备对球头推力杆进行淬火很方便，但是其感应热处理还存在一定技术难度。今天，郑州高氏的技术人员就给大家说一下球头推力杆感应热处理存在的技术难度。

球头推力杆是典型的复杂变截面零件，变截面零件感应热处理存在一定技术难度。主要体现在以下两方面：

首先，由于截面变化部分-台阶的存在，使超音频感应加热设备感应加热的技术难度加大。对于感应磁场来讲，台阶部分形成磁屏蔽，磁场很难进入台阶根部，必然造成加热温度不均匀。解决根部加热问题是变截面零件感应热处理的关键。

其次，截面的突变位置结构上存在缺口效应，是结构应力集中点，需要热处理工艺在该处形成表面残余压应力以弥补形状上的结构强度不足。如上所述，台阶根部用超音频感应退火设备进行感应加热难度很大，加热不足极易造成淬火硬化区在该处断开，形成很大的热处理应力（拉应力），与结构应力叠加后必然造成零件结构强度急剧下降。所以，要提高零件的结构强度，必须得到零件各部位连续均匀的淬火硬化层，在危险截面形成较大的表面残余压应力。

本文简单的分析了一下球头推力杆进行感应热处理存在的难度，但是您也不要担心，现在我们已经研发出办法来解决此难题。郑州高氏作为感应加热行业的佼佼者，对各种工件的热处理相当的了解，如果您想了解此技术难点的解决措施，可以来电咨询，我们将竭诚为您服务。热线电话：18737116921